Ecologicamente correta, obra na SC-114 entre Lages e Painel recicla asfalto e borracha

É inegável que toda obra, por menor que seja, gera transtornos. Daí a importância de garantir qualidade aos trabalhos e benefícios não apenas aos usuários, mas também à natureza. Na Serra Catarinense, uma grande obra custeada com dinheiro público se destaca por todas essas condições e, além disso, se enquadra no conceito de ecologicamente correta.

Com investimentos de R$ 14,4 milhões do Governo do Estado, a revitalização da SC-114, no trecho de 24 quilômetros entre os municípios de Lages e Painel, foi iniciada no fim do ano passado. Os serviços são executados pela construtora Décio Pacheco, de União da Vitória (PR), e respeitam um criterioso sistema de preservação ao meio ambiente.

Dois fatores principais caracterizam o aspecto ecológico da obra. O primeiro é a reciclagem. O engenheiro civil Márcio Coelho Denes explica que, geralmente, as obras rodoviárias no Brasil consistem na simples troca da camada asfáltica antiga por uma nova. Nestes casos, o material retirado é depositado em algum terreno até ter o destino final. Assim, permanece exposto por um longo tempo, contaminando o solo e o lençol freático com resíduos de petróleo.

No caso da SC-114 entre Lages e Painel, o asfalto antigo é retirado e misturado com cimento (13 quilos por metro quadrado) e pó de brita (camada de cinco centímetros). O trabalho é executado por uma recicladora, máquina pouco comum no Brasil, e o resultado final, atestado por estudos em laboratório, é uma nova base com mais resistência e durabilidade.

“É uma tecnologia nova no país, com menos de dez anos. Fazendo isso, reforçamos a nova rodovia e eliminamos o impacto ambiental, já que o asfalto antigo é reutilizado e não vai para a natureza”, explica o engenheiro Márcio Denes.

Borracha reciclada melhora o asfalto e dá mais segurança aos usuários

O segundo aspecto ambiental e de qualidade da obra é a utilização de borracha. A técnica, existente há pouco mais de uma década e exigida pelo Departamento Estadual de Infraestrutura de Transportes (Deinfra) na revitalização da SC-114, consiste em misturar fragmentos de pneus velhos ao asfalto, que vem pronto da Petrobras e é usinado em Lages.

Por ser mais poroso, o produto final garante maior drenagem à rodovia e aderência aos pneus dos veículos, aumentando assim o conforto e a segurança dos usuários. Atualmente, segundo estimativas da Polícia Militar Rodoviária de Painel, o trecho em obras recebe cerca de três mil veículos por dia. Destes, 40% são caminhões carregados principalmente com maçã e madeira.

“Temos todos os cuidados com essa obra, desde a drenagem lá no início para não fazermos nenhuma construção sólida sobre uma base mole, até a preocupação com a ecologia”, conclui o engenheiro Márcio Coelho Denes.

Rodovia turística e de escoamento, SC-114 recebe obras em 130 quilômetros

Uma das principais rodovias de Santa Catarina para o desenvolvimento do turismo e o escoamento da produção, especialmente a maçã, a SC-114 recebe neste momento investimentos de R$ 95,6 milhões do Governo do Estado ao longo de 130 quilômetros.

Além dos 24 quilômetros entre Lages e Painel (R$ 14,4 milhões), estão em obras os 55 quilômetros de Painel a São Joaquim (R$ 55,7 milhões) e mais 51 quilômetros de São Joaquim à Serra do Rio do Rastro, em Bom Jardim da Serra (R$ 25,5 milhões).

Destaque também, especialmente pela proximidade da temporada de inverno, para a pavimentação dos 20 quilômetros da SC-370 entre Urubici e a Serra do Corvo Branco, inaugurada em março de 2012 com investimentos de R$ 50 milhões; e a pavimentação dos 19 quilômetros da SC-112 entre Urupema e Rio Rufino, inaugurada em dezembro de 2012. Estas duas obras trouxeram um grande incremento ao turismo da Serra Catarinense.

Todas as ações integram o Pacto por Santa Catarina, maior programa de investimentos em infraestrutura na história do Estado e criado pelo governador Raimundo Colombo. Ao todo, neste momento, existem em torno de 170 obras rodoviárias – 30% delas já concluídas - que somam mais de dois mil quilômetros em todas as regiões, o equivalente a um terço de toda a malha viária catarinense, com investimentos de R$ 4 bilhões. Só na região serrana são cerca de 500 quilômetros e recursos de aproximadamente R$ 600 milhões.

“São investimentos muito importantes do Governo do Estado, pois beneficiam não apenas os moradores, mas também os produtores rurais e os turistas”, destaca o secretário executivo da Agência de Desenvolvimento Regional de Lages, João Alberto Duarte.